Avec la montée en flèche des niveaux de pollution, la maire de Paris souhaite que les voitures diesel quittent la capitale française d’ici 2020, et d’autres villes pourraient suivre.
Plus de voitures diesel à Paris d’ici 2020 et Londres pourrait les interdire aussi : Pourquoi le monde semble maintenant détester les diesels –
Il n’y a pas si longtemps, il semblait que tout le monde pensait que les voitures diesel étaient les sauveurs du monde de l’automobile. Elles ont tendance à être beaucoup plus efficaces que l’essence équivalente, avec des chiffres de consommation et de CO2 bien meilleurs. C’est dans cet esprit que les gouvernements du monde entier ont encouragé l’utilisation de voitures fonctionnant au pétrole, en particulier en France, où ce carburant est nettement moins cher que le sans plomb et où 80 % des voitures fonctionnent au « carburant du diable ».
Cependant, il s’avère que le gouvernement français s’est correctement tiré une balle dans le pied à ce sujet, puisqu’il réalise maintenant – comme d’autres – qu’il y a un peu plus que la simple réduction des émissions de CO2 à faire pour être respectueux de l’environnement. Le problème des diesels est qu’ils rejettent toutes sortes de substances nocives par leurs tuyaux d’échappement, y compris des oxydes d’azote (NO2) et des particules, et les véhicules modernes fonctionnant au pétrole n’ont tout simplement pas assez assainit leur comportement.
Ils rejettent toujours beaucoup plus de NO2 – qui peut causer des problèmes respiratoires ainsi que des maladies cardiaques et pulmonaires – que les voitures à essence et les filtres conçus pour capter les particules peuvent causer des problèmes de fonctionnement, ce qui conduit de nombreux propriétaires à les retirer complètement. En conséquence , de nombreuses villes européennes ont connu des niveaux de NO2 bien supérieurs à la limite fixée par l’Union européenne.
La maire de Paris (une ville qui n’est pas étrangère aux mesures drastiques de réduction des émissions), Anne Hidalgo, a des plans extrêmes pour assainir la qualité de l’air de la capitale française. Elle a récemment déclaré : « Je veux que les voitures diesel quittent Paris d’ici 2020 ». Pour un pays qui a tant de diesels sur la route, c’est plutôt grave.
Ce n’est pas seulement Paris non plus. Le maire de Londres prévoit de faire passer le péage urbain pour les véhicules diesel de 10 à 20 livres sterling. Les conducteurs de voitures à essence construites avant 2006 seront également touchés par cette hausse. Certains militants pensent que, comme à Paris, une éventuelle interdiction totale des diesels est à l’ordre du jour dans la capitale britannique.
Le vent semble se retourner contre les voitures diesel ; à moins que les constructeurs ne trouvent les moyens de réduire le contenu de leurs pots d’échappement. L’avenir des moteurs alimentés par le produit de la pompe à gas-oil semble décidément bien compromis.
